高达80%的退货率，谁来补救？

数亿的损失，谁来承担？

数百位卖家的漫漫维权路，到底还要走多久？

伴随着近几年跨境电商行业的井喷式发展，某些品类在几个比较大的跨境电商平台已经被挤成红海一片。于是，部分卖家开始瞄准一些潜力比较大的新平台，继续开拓自己的商业版图。

去年年底， Joom、Mymall等电商平台爆发增长，不少卖家都传来了订单猛涨的好消息，但与此同时，一颗隐藏的定时炸弹也在暗处急促地倒计时……

都是物流惹得祸，退货量异常暴增

由于Joom不像亚马逊一样，有自己的配送中心，所以大部分中国卖家都是采取的国内自发货模式，与国内的物流服务商合作，来将货物配送到俄罗斯客户的手中。

卖家H先生告诉美鸥网，最开始顺丰针对俄罗斯线路专门开了一条渠道，从爱沙尼亚邮政走货，用了一段时间之后，他觉得还比较满意，就一直在与顺丰进行合作。

但卖家怎么也没有想到，自2月份开始，后台的退款数据越来越不正常，大部分卖家的退款率直接就飙升至了50%~60%，退货率最高的甚至达到了80%！但据美鸥网了解，在正常情况下，该平台退货率是维持在10%左右的。

经卖家对比调查发现，和其他物流物流相比，使用顺丰所发出去的货物，在退款率上要比其他物流高出好几倍。而这也直接造成了卖家少则几十万，多则几千万的损失，众多跨境电商行业顶级大卖牵扯其中。

卖家还向美鸥网透露，之所以会出现大量退货的情况，是因为客户没有及时地收到货物，所以才向平台提出了退款请求。而导致货物不能按时完成配送的原因，正是因为顺丰低价揽收货物冲量，然后在爱沙尼亚邮政开始涨价后，为了避免亏损，就在12月份开始更换服务商，换成蒙古国邮政中转。于是导致了2月份3月份的货物大量丢失或者积压，通过顺丰配送的订单退还率呈倍数增加。而顺丰更换渠道服务商，却根本没有和客户打过招呼，卖家认为顺丰此举未免有“挂羊头卖狗肉”之嫌。

一路飙升的退款率，严重影响到了卖家的账户表现，更给卖家造成了巨额损失。

卖家提出，顺丰必须证明将收到的货物都交给了俄罗斯邮政，才能证明顺丰不存在责任。具体的讲，顺丰需要提供2018年2月-4月期间，发往俄罗斯邮政的平邮包裹CN35 Maibag清单共客户查验；CN38航空路单供客户查验。但一个多月过去了，卖家至今未得到顺丰国际方面任何准确的答复。

得知此消息后，美鸥网也在第一时间与顺丰公关部取得了联系。

顺丰方面向美鸥网解释道：“经过初步了解，俄罗斯平邮在国际物流行业中的产品特性是只能追踪到中国出口交航，不承诺妥投，也无法跟踪目的国内的运输状态。您关心的俄罗斯退货率问题，了解到退款率是电商平台的统计数据（物流企业无此数据），从主流电商平台（JOOM）正式发布的2月份退款率数据来看，整个平台所有物流渠道俄罗斯平邮退款率均在上升。”同时，顺丰方面也表示，公司已经派出了专门的工作人员在负责跟进客户的沟通和协商工作，以妥善处理和解决这一问题。

Joom显然也注意到了这个问题，从6月1日开始，Joom将承诺到货时间从60天延长到了75天。尽可能减少因为物流问题而给卖家带来的损失。

美鸥网发声

对于这一事件，美鸥网认为，虽然在尾程中难免会出现一些不可控因素，但这确确实实造成了卖家难以挽回的损失。不光是数额巨大的经济损失，大量的退货同样也会给卖家的账号表现带来一些隐性的损失，例如销量的下滑以及账号被关闭的风险等。

顺丰在国内虽然已经累积了一定的知名度和信誉度，但它的国际专线业务却并不像国内的快递服务一样发展顺利。如果这一事情不能得到妥善的解决，势必会大大拉低顺丰的信誉度，并给其今后在国际上的业务带来阻碍。

美鸥网建议顺丰国际能够积极地与卖家沟通，共同商讨出一个可行的解决方案，和卖家一起承担责任。同时，最好能够排查出导致这一问题产生的根本原因，并及时地解决，以确保在将来的配送过程中不会再出现此类问题。