据新加坡《海峡时报》报道,十年前,每月仅有1列来自中国的货运列车抵达波兰边境小城马拉舍维奇。而去年以来,中国货运列车数量不断增加,每月就有200列火车抵达这里。但由于当地的基础设施滞后及报关文件积压等因素,铁路运输在欧洲和中国的陆港均出现超过10天的延迟。
一些货运代理商,如英铁瑞欧洲国际运输集团对欧洲铁路网拥堵感到沮丧,认为欧洲对铁路基础设施的投资不足,造成拥堵现象全线存在,马拉舍维奇的情况更糟糕。2017年,这个陆港处理了将近7.4万个集装箱,是2015年处理货物量的4倍,为波兰带来近4亿兹罗提(约合人民币6.8亿元)的税收和海关收入。该货运铁路站运营方称,目前基础设施应付不了预期增长。
中国铁路总公司的数据显示,截至今年4月,重庆与德国杜伊斯堡之间的线路增至65条,连接了43个中国城市和包括西班牙、英国在内14个国家的42个目的地。
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