绿色节能环保的快递运输方式正成为城市治理者与快递企业和消费者之间的最大公约数。一方面，各地正在利用政策杠杆与市场化和技术手段推动电动三轮车在“最后一公里”的合规上路；另一方面，多样化的环保快递运输方式也成为相关方积极探索的方向，如深圳、郑州等地政府与企业对电动汽车、电动自行车和电动四轮车的示范使用。

再放眼全世界，国外快递企业在城市物流可持续发展方面有着怎样的探索？且让我们来看看世界500强的联合包裹与雅玛多的做法。

联合包裹：电动拖车发挥集约枢纽作用

随着城市人口的日益增加，市区居民的生活方式也在发生着改变。同时，电商也在重塑人们的生活和工作方式。消费者随时随地想要收到网购商品，这种聚合效应给全球范围的大城市带来了交通拥堵、尾气和噪声污染等问题。为了实现城市可持续发展，提高经济竞争力，许多城市开始接纳新的出行方式，如设立更多仅限人行道路，设置低排放区域等。这反过来也在影响人们聚合、购物和物流服务方式。

联合包裹与城市管理部门、规划部门和其他城市发展研究专家共同探讨出一些适用型物流方式，在减少交通拥堵和污染的同时也可以提升运输效率。

英国伦敦拟推出在市中心减少拥堵和污染的计划，如到2019年，给所有车辆设置超低排放标准，从2020年9月开始，只有零排放车辆或是支付费用后才可以进入伦敦市中心的部分地区。为此，联合包裹扩大电动车规模，推出智能电网和能源储备方案。作为英国“低影响城市物流”项目的一部分，联合包裹推出一项“最后一英里”试点方案，即在港口码头徒步或是用自行车将包裹装载到电动拖车，由单个拖车运输到市中心的分拨枢纽，包裹再从枢纽由电动拖车进行配送，由自行车或是徒步完成递送到户的任务。

在德国汉堡和慕尼黑，联合包裹采用集装箱式的新型配送方式，减少运输污染与噪声。在爱尔兰都柏林的中心地区，联合包裹以“城市环保包裹枢纽”充当小型分拨中心，快递员通过集装箱式的运输方式，徒步或者借助电动三轮车完成配送。

在美国，联合包裹是可持续城市配送的倡导者。早在成立之初，联合包裹就是一家利用自行车进行派送的快递企业，20世纪30年代开始使用电动车。2016年，联合包裹在俄勒冈州波特兰市测试使用电动自行车；2017年，在宾夕法尼亚州匹兹堡市和佛罗里达州劳德代尔市推出类似的试点项目。这为上述城市和其他追求可持续发展的城市探索出领先的解决方案，成为联合包裹长期坚持的方向。

除了试点项目，联合包裹还与学术组织研究“最后一英里”和“最后50英尺”解决方案。目前，联合包裹正在与华盛顿大学的城市货运实验室就城市递送问题及其对城市拥堵的影响进行研究。这些新模式均表明联合包裹积极参与城市发展的决心，寻求公众与企业之间合作的可能性。

雅玛多：推出“下一代递送广场”

城市化进程的加快使得日本越来越多的人口集中居住在城市，这带来了大量的能源消耗。为此，日本政府计划建设一些低排放和可持续的城市基础设施。

2014年开始，神奈川县藤泽市与十几家私营企业，其中包括雅玛多，共同建设了一座藤泽智慧生态城（FujisawaSST），为居民提供智能化可持续生活环境，计划可以支持藤泽100年的发展。

2016年11月，雅玛多在藤泽生态城推出“下一代递送广场”（Next Delivery SQUARE），相当于整个社区的集成物流枢纽，雅玛多提供集中递送服务。所有的快递企业都可以使用上述递送广场，由雅玛多统一完成“最后一英里”递送。这是日本首个分散居民区的集约递送服务设施，符合日本有关实体配送网络整合与优化修订法案的精神，获得了日本国土交通省的认证。

2017年3月，藤泽智慧生态城管委会和雅玛多又引入信息通信技术，使“下一代递送广场”服务更加环保智能，融入生态城建设。

通过安置在用户家里的智能电视，雅玛多可以规划每天的递送安排并通知用户未妥投进程，为用户提供按需递送服务。用户通过电视显示器可以改变收件时间和地点，免去了多家快递企业频繁联系单个住户送件的麻烦。通过智能电视，居民还可以在藤泽生态城官网订购神奈川县小田园港海鲜并享受雅玛多的当日达服务。同时，雅玛多还设立了“下一代广场”网站，提供特殊商品递送服务及生活类支撑服务，如提供Saikaya商场的食品当日达服务、季节类食物产地直达服务、搬运家具和家庭清洁及“下一代递送广场”活动通知等。雅玛多在藤泽生态城使用手推车和电动三轮车送件。

据悉，“下一代递送广场”采用LED照明，由低碳材料建成，安有太阳能电池板，可以自己供电。该广场比雅玛多其他递送中心的碳排放减少30%。在“下一代递送广场”，雅玛多员工还牵头参与儿童交通安全工作坊，积极参与社区建设，提高藤泽生态城内青少年的交通安全意识。

雅玛多在便民利民和集约化运输方面还做了很多尝试。如很早就推出了便民收寄服务，开设便利店，推出开放式快递柜，以及推出会员递送到户服务等。此外，雅玛多还充分利用公共交通资源，改造部分线路公交车的部分座位，用来运输快件。尤其是在人口减少和老龄化严重的山区，这样的措施不仅为公交开拓了新的收入来源，还为当地居民生活带来了便捷，减少了运输碳排放，加强了雅玛多与当地居民的联系与信任。

该联合运输模式自2015年在岩手县推出以来已拓展至宫崎县、北海道、熊本县、兵库县、长野县和歌山县等地。2017年1月，雅玛多开始在宫崎县提供公交快递联合运输冷鲜快件的送货上门服务。