英国皇家邮政以2.13亿英镑的价格，从美国芝加哥私募股权投资公司手中购买下了Dicom加拿大快递公司（不包括Dicom美国业务），以期使英国皇家邮政的欧洲快递子公司GLS（General Logistics Systems）能够如虎添翼。收购后，Dicom加拿大快递公司将继续由其总裁Rick Barnes和现有的管理团队管理。

多次收购布局北美市场

英国皇家邮政自2013年私有化后开始大力投资海外快递市场，增强GLS品牌影响力。

GLS运营着欧洲较大的包裹递送网络之一，网络覆盖欧洲41个国家和地区，以及美国的8个州。GLS于2016年收购了加利福尼亚州的Golden State Overnight快递公司后进入美国市场，2017年又收购了美国的Postal Express快递公司。如今，GLS共有1.8万名雇员、3万台运输车辆；2017～2018年营收达到29亿欧元，派送了5.34亿件包裹，占英国皇家邮政调整后营业利润比重的33%，2016～2017年度该数据为29%。

此次收购Dicom被业界视为GLS继续扩大国际市场版图的又一壮举。据悉，Dicom加拿大成立于1968年，在美国和加拿大经营快递、货运及物流业务。去年，Dicom的营收为2.3亿加元，在加拿大拥有28个仓库，在加拿大全境尤其是东部的安大略省和魁北克省提供B2B的地面运输包裹服务、货运和物流服务。

据世界银行统计，加拿大是世界第十大经济体，安大略省和魁北克省占该国GDP的57%。上任不久的皇家邮政首席执行官Rico Back表示，此次收购符合GLS的战略扩展计划，即通过有针对性和专注的收购实现增长，以捕捉欧洲以外的高增长领域。

值得关注的是，Wind Point Partners并没有出售Dicom在美国的业务，即美国的快递公司Eastern Connection。人口密集的美国东海岸地区是其业务集中区。

留给英国人的“蛋糕”有多大

作为私募基金公司，Wind Point自然注重利益最大化。把Dicom拆开销售后，其留给英国皇家邮政的“蛋糕”还有多大？

据研究机构“最后一英里”专家Dean Maciuba分析，在加拿大提供快递到家服务并不是件容易的事。加拿大是世界国土面积第二大的国家，但总人口不到4000万人。Dicom虽然在加拿大两个人口密集的省份运营占有优势，但要扩展到加拿大其他区域的难度很大。因此，电商快递的到家服务并非有利可图。

作为Dicom的主要竞争对手，加拿大邮政已经摸索出一套适合电商快递服务的盈利模式。而且，在安大略省和魁北克省之外的其他地区，Dicom还需依靠加拿大邮政的邮政网络完成递送。

行业专家Marek Rózycki则认为，英国皇家邮政不会与加拿大邮政展开直接竞争，反而会在“最后一英里”递送深化合作。他指出，靠近美国的多伦多市和安大略省南部是加拿大制造业和科技发展的经济引擎所在，Dicom在上述区域具有优势。因此，英国皇家邮政可以在此渗透业务。

鉴于英国皇家邮政上任不到半年的首席执行官Rico Back的起家之地就在GLS，也有不少业内人士认为，英国皇家邮政买入Dicom是一桩好买卖，只要能顺利整合Dicom，就可以掌控好跨洲扩展。市场对此也很认可，就在收购Dicom交易宣布的当天，英国皇家邮政的股价上涨了1%。