电商巨头亚马逊不断自建物流的行动让其合作伙伴联合包裹服务公司（UPS）陷入了和亚马逊合作与竞争的胶着战之中。

据Ship Matrix统计，2018年，亚马逊交由UPS递送的包裹约4亿件，绝大部分由UPS地面运输单元完成运输，约占亚马逊包裹量的21%～26%。另据统计，亚马逊为UPS带来5%～8%的收入，相比给联邦快递2018年总收入贡献约1.3%，亚马逊对于UPS来说可以说是大客户。UPS向来很重视电子商务，而亚马逊的电商份额约占美国本土市场的40%～50%。

即使亚马逊加紧自建物流，但其承诺的会员一日达快递服务仍然供不应求。因此，UPS为亚马逊帮了大忙。同时，双方的竞争也很激烈，都在争夺中小电商企业的履单和递送业务。许多亚马逊平台上的第三方卖家都在使用其FBA服务，包括履单和物流，这部分业务占亚马逊收入的一半以上，因此对联合包裹的冲击并不小。

对此，UPS发言人Steve Gaut称：“我们正处在与亚马逊合作与竞争的微妙关系中，我们也在密切监测我们的客户和竞争者的动态，希望可以优化合作关系。”

亚马逊也陷入两难境地。亚马逊的自有物流网络派送1个包裹需要3美元，而使用UPS的地面网络需要6美元。但是Ship Matrix首席执行官Jindel称，不能简单对比成本，毕竟要考虑网络密集度。亚马逊的自有网络大多用于短距离、人口稠密路线，UPS则主要是长距离和人口稀疏的路线。

媒体分析称，也有迹象表明亚马逊面临的优势并不是那么明显。几周前，电子商务分析机构eMarketer表示，亚马逊在电子商务市场中的直接份额实际上可能接近38%，而非咨询公司认为的50%左右。德意志银行分析师Mehrotra分析称，亚马逊以外的电商企业将占未来5年预期电子商务收入增长的一半以上，这将给亚马逊带来巨大冲击。Freight Waves援引快递企业分析称，到2026年美国日均包裹数量将达1亿件，电子商务市场前景广阔。