随着中国和亚洲与欧洲跨境电商的发展日益旺盛，匈牙利首都布达佩斯机场计划投资5000万欧元建设货运处理枢纽，成为货运城市，强化其作为亚洲与中东欧跨境电商贸易中的核心地位。该机场的货运战略是通过与中国航空机场的合作并建立直达布达佩斯的货运航班，着力成为主要针对中国电商的配送和物流基地。

据悉，新设施将使匈牙利港口处理能力提升近1倍，至25万吨，其中包括5万吨的快递货运。去年该机场货运处理量为14.6万吨。

今年早些时候，布达佩斯机场派人来华沟通其机场作为中东欧电商关口的新职能和作用。据悉，当时参加讨论的企业有中国的韵达、申通、顺丰及青岛和厦门机场等。布达佩斯机场首席货运官Rene Droese表示，建成货运城市就可以改变现在货物集散地太分散的现状，大幅提升操作效率，且可以降低企业经济负担。

机场已搭起了桥梁，只等企业入驻。目前，土耳其Celebi航空公司和英国的Menzies航空公司已经在布达佩斯机场的货运城锁定2.2万平方米的仓储资源。有了占地1.2万的仓库，Celebi的年处理能力可以从原来的9万吨提升至14万吨，而且，该公司还将拓展其仓储面积至1.5万平方米。早在2017年，TNT快递和DHL快递就已在布达佩斯机场建立货运设施。

目前，布达佩斯机场的主要货运客户是卢森堡货运航空Cargolux每周7次从中国香港和郑州往返的业务；俄罗斯航空货运企业Air Bridge Cargo也运输从中国和亚洲进口的货物抵达布达佩斯。

由于中国和亚洲电商货物的增加，布达佩斯机场的货运量还有一部分是客机腹仓搭载而来，如中国航空、东方航空公司等，将西安和成都等中国城市与布达佩斯紧密相连。

Rene Droese表示，随着比利时列日机场作为中国货物的西欧货运枢纽地位的确立，布达佩斯机场希望积极参与到中东欧货运市场的角逐中。