据国外媒体近日报道，要想真正了解一家快递企业，分拣设施是其中最重要的一个要素。美国快递巨头UPS位于亚特兰大的大型分拣设施SMART（东南）Southeast Metro Automated Routing Terminal，其于2018年开始运行的分拣机传送带长18英里（1英里约合1.6公里），共三层高，每分钟传送速度为600英尺（1英尺约合0.3米），占地约19个足球场那么大。

在美国，UPS有6个这样类似规模的自动化分拣设施，这也赋予企业足够的底气面对亚马逊带来的挑战。据《财富》杂志官网报道，截至目前，亚马逊是UPS最大的客户，据猜测，约占其总收入的10%。在上述偌大的分拣场地，一个包裹从卸下卡车到完成分拣流程平均需要7分钟。这里的分拣机可处理大小不同的包裹，如大到80英寸的电视机。具体而言，UPS的分拣机安置一个6倍高速的摄像机，每秒可以捕捉一个包裹的6面，并将快递的目的地信息解码分配到300多个不同的格口，对应不同的运输车辆。

据了解，亚特兰大分拣设施价值4亿美元，雇员3000人，包裹处理能力比原来人工提高30%—35%，基本替代了除大件包裹外的分拣人员。

UPS首席执行官David Abney表示，公司为全美90%的大型零售商递送快件。公司此前制定的3年转型计划需要投入200亿美元，而自动化分拣设施就是其中的关键之一。数十年来，UPS一直在高利润的商务件方面领先，但越来越感受到电商包裹带来的快速且价格低廉的压力。

除了传统寄递企业外，亚马逊近些年在物流领域的发展“咄咄逼人”，且实体店和零售连锁店也日渐衰落，UPS压力巨大。不过有分析称，未来3—5年，亚马逊对于UPS来说还是机遇，尚未构成威胁，UPS货车数量和货机数量几乎都是亚马逊5倍多。新形势下，UPS还面临着“少量、多频”的递送难题，挤压企业利润。

2018年中旬，Abney宣布公司新的转型计划，不仅是变革甚至是放弃以往既定战略，定期审视公司发展项目，每三个月就要做相关更新，实施每周7天的送货到家服务，投资于自动化技术和无人机等，降低成本，不仅要善用内部人员更要吸收更多外部资源，改造企业文化。而引入专家也是备受争议的一个转变。

两年前，Abney从沃尔玛引入Scott Price进入其12人的高管团队，担任首席战略转型官。这12人中目前有三分之一都不是从UPS内部提拔上来的，希望可以起到补充作用而不是替代内部人员的作用。

就职以来，Scott Price开始优化流程和企业结构，从节约开支入手，投资于更大项目，其中之一就是电商件的加强送货到家服务，强化医药配送，赋能中小企业，海外扩展。这些可都是“烧钱”的项目。Scott Price对于UPS优势非常清楚，那就是数十年来运输追踪的技术和标准，如今可以从大件复制到小件包裹。UPS开始从“小”入手，通过其APP为客户提供实时递送信息，修改地址，甚至可实时与快递员见面取件，UPS也鼓励客户可以进店取货，减少上门送件的成本。

与此同时，Scott Price还负责UPS硅谷的风险投资，如无人机企业、可持续发展企业和自动化技术等。

除了高科技，减少人员开支也是UPS改革的一步。2018年一项退休计划就将UPS公司2000名工龄最老的员工请辞，为公司每年节约2亿美元，当时裁员也涉及全球员工以及一些高收入管理层。

人力成本，这是全球零售和寄递企业都在麻烦的事。据《财富》报道，亚马逊和联邦快递也在雇用低工资的合同人员完成末端派送。

一系列组合政策之下，UPS预计2019年收入超740亿美元，比2016年增加20%，而且其盈利预计将占10%，其2019年股价上涨21%，优于联邦快递。

下一步，UPS将重视发展电商业务，这不同于其以往所擅长的领域，但已经箭在弦上。

David Abney之所以做出投资200亿美元的决定，取决于他在UPS公司45年的经验与能力。早在大学时期，Abney就开始通过在UPS密西西比分拨中心兼职分拣包裹和搬运货物，后来历经田纳西州、新泽西州和犹他州，担任过UPS航空服务高层，国际事务高层及海外收购等扩展，其中包括2007年进入中国，后来担任首席执行官，他对国际宏观战略和微观操作非常熟悉。

当然，UPS在新技术方面的投资也取得了不俗表现，此前其子公司取得了美国联邦航空管理局(FAA)许可授权，成为美国首批通过完全认证的无人机运营商，UPS在其中看到了医药物流领域的商机。据悉，UPS下一步将在2020年与医药零售巨头CVS在无人机方面深入合作。

据《财富》报道，目前，联邦快递拥有货机超680架，平均每天递送量为1516万 ，其与Google Wing合作无人机递送医药产品并于2019年10月完成首次测试。UPS货机数量超560架，日均递送量为2070万件，其正在与初创企业Matternet测试用无人机在纽约的Raleigh将医药用品从医生办公室递送到医院。亚马逊目前货机数量不到50架，目前正在自行测试无人机项目，也已经向FAA申请专利等待批复，2019年6月面世的Prime Air无人机一次可载5磅重的货物，行驶15英里。