据国外媒体近日报道，航空货运企业在抗击疫情中扮演着重要角色，随着防控措施的放宽，越来越多的航空公司加大主甲板和腹仓资源利用率，运输个人防护装备，补充常规航空货运。

货运代理公司Agility5月20日发布的最新航空货运数据称，过去几周来，尽管航空客机运力比2019下降75%，但全球宽体飞机腹舱运能则增加10%，货机运能比2019年同周增加13%～19%。不过，全球航空货运能力整体相比去年同周降低28%。

5月18日一周，汉莎航空货运称目前每周增加14趟从中国深圳到德国法兰克福的客机航班用于运货，帮助物流公司Fiege运输个人防护装备和其他医疗防护设备。由此，汉莎客机用于从中国运输物资的航班每周达49架次。

汉莎航空货运17架货机持续运营，飞往全球运输医疗供给品。仅往返中国大陆的货机每周就达16架次，且均装载约103吨的标准货量。

在美国，美国航空5月也扩大了货运航班，每周飞往亚太地区、欧洲和加勒比海的航班从最初的80架次增至目前的140架次。新增每日目的地包括达拉斯/Fort Worth－中国香港和达拉斯/Fort Worth－北京，以及芝加哥－法国巴黎、芝加哥－英国伦敦、费城－意大利罗马及瑞士等。

疫情对于出行限制的影响对航空公司影响巨大。不过最近随着货运量的攀升，客机也出现回暖现象。近日，美国达美航空即迎来了疫情以来首次客机业务，即从美国到德国和英国的客机回暖。从5月21日起，美国从亚特兰大和底特律飞往法兰克福和伦敦的航班每周3次，也包括客机航线的重启。增开的客机航线也为货运带来了更多运能，确保全球供应链的连续

达美航空5月也开通了纽约肯尼迪机场－印度孟买的货运航班。从4月开始，达美持续执飞从亚洲出发的货运服务。

阿联酋航空虽然此前关闭了众多客运航班，但从5月开始恢复每天100架次的货运飞行。除了主要靠播音客机，但目前也运营着约60架客机用于运货。

卡塔尔航空计划每天知飞175架次货运航班，比4月增加75架次。4月，该公司与当地政府及非政府组织联合，运输了10万吨医疗物品。