美国运输部（DOT）首次公布了一项国家货运战略，旨在指导国家货运政策和投资，并为更好地协调多式联运提供框架。

根据《2015年快速法案》（将于9月底到期）的要求，国家货运战略计划在去年底发布了“信息请求”后，收到了来自国家机构、协会和私营公司的82条评论。

运输部部长赵依莲在宣布该计划时说：“这项计划为美国货运系统的未来树立了一个清晰的愿景。”。概述了美国主要的电子商务、制造业如何保持竞争优势。

这份长达118页的计划概述了所有货运模式的战略目标，其指导原则包括：使不必要的或重复的规章制度现代化或取消，这些规章制度会抑制供应链效率、降低创新动力、推迟项目交付或增加托运人和消费者的成本，同时保护安全和环境成果。改善跨部门、跨司法管辖区和多式联运的合作，以加强多式联运和首末英里连接，简化州际政策和法规，支持多州投资。提供有针对性的联邦资源和财政援助，支持为国民经济带来重大利益的货运项目。投资于货运数据、分析工具和研究，以提高州、地区和地方机构评估和解决货运问题的能力。

此外，该计划强调了美国货运业的八个“主要趋势”，其中包括全球供应链多元化、国内能源生产增长、城乡动态变化以及电子商务的增加。