根据媒体报道，美国企业正利用这90天的窗口期在美国囤积产品，以防90天后关税再次上涨。

此前的关税政策导致航运需求急剧下降。根据马萨诸塞港务局CEO Richard Davey的透露，关税导致需求下降，长荣海运公司上周通知港务局，其从中国出发的船只将从每周一次减少为每月两次。然而，周一早上，港务局已开始收到客户希望在90天期间增加进口量的请求。

合同制造商Genimex的CEO David Chitayat预测，这一临时关税减免意味着美国公司将试图迅速发运之前滞留在中国工厂仓库的产品。

Chitayat表示：“短期内，航运将会因为大家竞争舱位而变得一团糟。”他预计集装箱价格会上涨，不过这是从较低点开始上涨的。

据忠进了解，总部位于洛杉矶的健康产品制造商Therabody已重启在中国的生产线并加速生产。该公司首席执行官Monty Sharma表示，在他40年的职业生涯中，“从未像现在这样对成本上涨30%感到如此高兴”。

知名手提包公司Bogg Bag已撤销之前的涨价决定，并恢复了今年早些时候暂停的生产。然而，Bogg计划将秋季和假日产品线削减45个项目——几乎减半——以避免为弥补失去的时间而仓促生产。

“让我们尽快完成生产，装载货物并运往海外，”Bogg的CEO兼创始人Kim Vaccarella说，因为港口将开始变得拥挤。

家居用品公司Net Health Shops LLC的CEO Chuck Gregorich表示，减少关税的窗口期将在短期内带来一些帮助。该公司正在考虑从中国运送几十个在3月暂停的集装箱。Gregorich预计这将增加其整体库存并缓解供应短缺。

他还补充说，是否决定装运这些集装箱也将取决于海运费率。他预计，由于其他企业在未来几周和几个月也在寻求交付更多商品，需求上升可能会推高海运费。