据越南《越南新闻》报道，越南工贸部副部长杜胜海近日在出席第四届越南物流论坛时表示，越南作为新兴的世界制造工厂，物流业发展薄弱，限制了越南贸易竞争优势。同其他出口导向型的亚洲新兴国家一样，随着贸易自由化和直接投资流入，越南实现了高速经济增长，出口增长率为亚洲国家最高。

自入世以来，越南进出口额从2007年的1112亿美元到2015年3277.6亿美元，是入世前的三倍交易量，制造业也吸引了大量外资。其中，物流产业联结供应、生产和分销等全球产业链环节，对越南社会经济发展起到举足轻重的作用。虽然越南物流业每年增速为16%—20%，但发展速度仍较慢。越南物流业难以提供附加值高的现代物流服务，使得越南制造业受制于低水平的物流和较高的物流成本高。越南物流业发展仍然面临挑战。由于缺乏有效数据支持，物流公司难以实现自身战略布局。物流业相关法律监管环境并不十分有利，且有关部门组织缺乏协调，给物流业发展造成困难。此外，基础设施薄弱，河道、海港和火车站未配备现代信息系统，导致多式联运时交通衔接不畅。越南本地物流企业多为中小规模企业，货运容量低，市场份额小；越南现在也无监管物流业的官方机构。

目前，越南政府已指派越南工贸部制订国家物流行动方案，为政府制订提振物流业发展的全面政策提供参考。杜胜海认为，发展物流服务最主要是通过公私合营方式促进私营资本投资基础设施建设，同时出台有利于物流发展并接近国际标准的法律法规，确保物流业竞争公开透明。