近5年，美国民众寄出的信函邮件量直线下滑。由于信函是美国邮政各项业务中利润最大的产品，因此，美国邮政业务经营状况也在加速发生变化，形势大好的包裹投递业务成为其重点管理对象。怎样能更有效地投递包裹和信函，美国邮政对包裹邮路和信函邮路合并的使用成本进行了估算研究。

美国邮政的信函邮路有既定的结构，大多使用汽车和小卡车进行投递。而单独运营的包裹投递邮路没有固定结构，具体路线由当天实际接收包裹的家庭或企业来决定。目前，美国邮政大多数包裹投递走的都是信函邮路，只在星期日，法定假日及包括圣诞节在内的高峰季投递包裹时，美国邮政才会使用包裹专用投递邮路（美国邮政在法定假日只投递包裹、不投递信函）。比起信函邮路，使用包裹邮路投递的方式更像是送外卖。

那么，使用哪种邮路更为划算呢？美国邮政监管委员会专家科恩和邮政资费委员会成员沃勒做了一项研究，对信函邮路和包裹邮路投递包裹的成本进行了估算。

用信函邮路来投递包裹，平均每件成本是40美分，而包裹每件能赚取44美分。用包裹邮路投递包裹，平均每件成本是2.17美元，是用信函邮路的5倍多。如果按每件包裹产生的平均收入计算，美国邮政用包裹邮路投递一件包裹就亏损1.33美元。

此外，此项研究还对混合式邮路（一部分用信函邮路，一部分用包裹邮路）与固定邮路投递（即扫遍街道上所有的信箱）的包裹投递成本进行了估算，这种情况下每件包裹的平均成本为1.21美元。

科恩和沃勒推论，因为包裹邮路须承担整条邮路路程上的所有成本，而信函邮路则可分担成本，在城市街道投递包裹，使用信函邮路比包裹邮路每件节省成本1.77美元，因此美国邮政应尽量多地使用现有的信函邮路来投递包裹。