Hermes:携手奔驰探索市内投递零排放
今年3月底,Hermes快递与奔驰签下了1500辆电动车大单。据悉,2018年年初,这批电动汽车将逐步在德国汉堡和斯图加特进行试用,用于市内“最后一英里”投递。2020年前,这1500辆汽车将完成交付,主要涉及的车型包括威霆和凌特。
电动车对于气候和环境意义重大。市内车辆电气化是未来的发展趋势。奔驰电动车测试的重点是经济性、可持续性和实用性,其除了有助于提高包裹投递的效率,还能根据剩余电量和里程信息规划最优投递路线。Hermes表示,到2025年,将实现所有德国大城市市内投递零排放。整个包裹快递行业特别关注电动汽车的技术可行性和经济效益,期待建立电动汽车行业集成新概念,将所需充电设施也集成到实际运营中。
据了解,Hermes和奔驰已有多年合作,双方也曾合作研发替代能源汽车。例如,上世纪90年代,双方合作测试过市场上第一辆氢燃料车;2001年,Hermes在正常运营环境下测试了燃料电池车奔驰凌特;2011年,Hermes投入第一批量产奔驰电动车威霆;2016年4月,Hermes在斯图加特市内测试五节电池驱动的奔驰电动车,用于市内配送。
DPD:布放天然气车辆试水生态投递
2017年,DPD法国公司计划以符合欧6排放标准(欧盟对部分新款公交车和重型卡车出台的新排放标准法规,已于2012年12月31日生效)的天然气车辆和电动汽车替换目前所有车辆,该公司将进一步扩大“绿色”投递车队——增配天然气车辆,并开展纯电动汽车的大规模测试。
据了解,2016年以来,DPD法国公司已在法国13个大城市布放天然气车辆,以降低各种颗粒物和氧化物排放。天然气车续航里程为230公里。2017年将再布放18辆,天然气车辆总量将从32辆增加到50辆,并建设加气站。这是DPD于2016年开始实施的生态投递项目的一部分。同时,DPD法国公司也将改用电动汽车用于市内投递。为了打造一支全电动投递车队,其还推出了TIP拖车服务,为欧洲运输及物流业客户提供拖车租赁、维护、修理以及运输和物流增值服务。
DPD法国公司相关负责人称,除了继续增加新能源车辆用于“最后一英里”投递,还将采取其他环保举措,以更好地服务城市和社区。
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