巨大科研投入带来丰厚回报

亚马逊最为人熟知的是网上商城，但该公司也凭借Amazon Go无人店和实体书店进军实体零售领域。亚马逊的研发实力有目共睹——电商平台之余，亚马逊还拓展了云计算AWS、Prime会员、语音控制系统Alexa、无人超市Amazon Go、电子书Kindle，以及媒体和视频领域的创新。这些新技术互相支持，比如云计算AWS、语音控制系统Alexa以及计算机视觉等技术都能推动Amazon Go无人商店等项目。FactSet的报告把其在技术和内容上的支出也视为研发支出。

除亚马逊外，谷歌母公司Alphabet、英特尔公司、微软公司以及苹果公司也上榜，位列二至五位。Facebook去年研发支出同比增长32%，达到78亿美元，排名从2016年的第十三位升至第九位，部分支出很可能投入到了秘密硬件研究实验室Building 8上。这些大型科技公司在研发方面投资大多都在逐年提高，亚马逊的研究投资增幅为41%，在榜单上也算比较高的。

在技术领域的投资也可以获得更丰厚的回报，例如亚马逊的AWS，已经成为全球最知名的云计算服务。

实际上，企业的研发投入一向是各研究机构的重要关注点。去年年底，美国市场研究公司Strategy&就发布报告称， 2017年全球1000大研发公司的研发支出将达到7020亿美元，在前100大研发支出最高的公司中，美国有40家公司上榜，日本有16家，中国有6家。

中国快递企业仍需努力

正在向技术密集型企业转型的中国快递企业，在科研方面的投入也越来越多。

今年3月，顺丰发布的《2017企业社会责任报告》显示，截至报告期末，共有科研人员2579人，其中本科1624人，硕士及以上453人；与其合作的海外高校有9所，科研企业有11所。在专利方面，已获得申报及申报中的专利共1004项，其中发明专利366项。主要研发成果包括物流无人机、智能设备、智慧服务、智慧决策、智慧地图、智慧包装、机器图像识别、车联网等。这也带来了一定的回报，以智慧地图为例，顺丰构建的以GIS技术为基础、融合大数据和人工智能等技术的智慧物流地图已经上线，目前每天请求量4500万次以上，提升了客户的输入体验，减少30%以上的人工审补工作量。

去年5月，圆通正式挂牌成立物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室，这是首个由快递企业牵头承建的国家工程实验室。圆通从总部抽调骨干团队并聘请各行业专家等技术力量，计划投入资金超过1亿元。由圆通及5家理事单位组成的团队聚集了科研机构、装备研发、汽车、通信及物流等多个领域的顶尖人才水平。

京东在科研方面的投入也为人乐道。京东物流集团X事业部生产实现管理部门负责人李阳表示，京东已经实现了多个供应链环节的无人化，全流程无人仓已经实现了全部的自动化和智能化设备覆盖，从入库、仓储、打包、分拣的全流程、全系统智能化和无人化，目前日处理订单能力能达到20万单。已经在西安、宿迁、韩城等地开通了十多条的无人机配送航线，日均配送一千单以上。

当然快递企业要完成向科技类企业的升级，也面临着诸多困难与阻力。一方面，技术的积累过程将产生巨大的沉没成本，而这种影响在短期内并不会消除，这将长时间影响上市企业相关财务数据，从而对股价及公司市值管理造成影响，对于已经上市的快递企业来说，这是需要重点考虑的问题；另一方面，如果投入了大量人力物力的研发成果不能转化为有效生产力，不能转换为竞争优势，而沦为同质化技术,那么这种投入就失去了实际意义，对于技术发展也将成为一股强大的阻力。