UPS发布其2016年第二季度财报，实现每股摊薄收益为1.43美元，与去年同期相比增长6%；国际业务营业利润增长11%，达到6.13亿美元，连续六个季度实现双位数增长；业务总收入达到146亿美元，与去年同期相比增长3.8%。不过，受到燃油附加费下调和货币汇率波动的影响，收入增速有所放缓。

美国本土包裹营业利润增至12亿美元；营业利润率增长10个基点，达到13.7%。由于技术推动生产力的提高以及燃油成本的下降，使得单位成本与去年同期相比减少0.2%。

总收入与2015年第二季度相比增长2.4%，达到90亿美元。“次日达”（NextDayAir）空运包裹量与地面货运量分别增长5.6%与2.4%，推动日均包裹量增长2.5%。B2C增长趋势在本季度继续呈强劲态势，与配送业务增长的比值超过5:1。

每份包裹的收益与去年同期持平。燃油附加费下调导致收益增长减少超过100个基点。基准费率的提高抵消了产品和客户组合的变化。

本季度国际包裹业务营业利润劲增11%以上，达到6.13亿美元，创第二季度纪录。所有产品的销量增长、规范的定价与服务网络的优化共同促进了盈利增长。

收入比去年增长1.1%，但货币波动导致收入减少40个基点。燃油附加费的下调导致收入增长减少约170个基点。由于亚洲与欧洲的出口增长抵消了美国的出口下降，日出口包裹量增长3.9%。客户借助UPS网络从强势美元中获益，推动欧洲—美国贸易航线以双位数增长。所有产品类别的出口出货量都有所增长，其中高端产品在本季度的发展速度快于非高端产品。

单件包裹的收入下降1.9%，在货币中立的基础上，单件包裹收入下降1.4%。燃油附加费下调导致单件包裹的收入增长减少约140个基点。贸易航线和客户组合的变化抵消了基准费率的增长。

供应链和货运收益增长超过13%，达到25亿美元。该增长主要获益于去年第三季度收购CoyoteLogistics。空运货代和零担市场的疲软削弱了顶线效益的增长。

得益于收益质量提高和经营成本下降，货代业务的营业利润率实现提升。尽管市场需求并不旺盛，轻资产整车经纪业务仍表现优异。

仓储配送服务在医疗保健、航空航天和汽车领域取得强劲的收入增长。本季度，医疗保健成为UPS合同物流业务中收入最高的行业领域。相比去年同期，营业利润和利润率均有所增加。

与去年同期相比，UPS零担货运（LTL）每百磅货物收入增长2.9%。有鉴于当前市场条件影响，总吨数依然形势严峻。业务部门将持续关注规范的收入管理和利润丰厚的贸易航线。